Forces Armées françaises : les pilotes de chasse ont le blues !
Un article paru dans le média en ligne «Actu Bordeaux» a attiré notre attention. Son titre ? : « Démotivé, un pilote de chasse de la base aérienne de Bordeaux-Mérignac ne retrouvera pas sa « liberté »». On y apprend ainsi que la demande de démission d’un pilote a été refusée par le ministre de la Défense, dans l’intérêt du service, parce que sept des quinze pilotes de la même unité avaient déjà quitté l’Armée de l’Air sur la seule année 2023.
Avec un tel chiffre, on n’est plus dans une gestion des personnels normale mais dans une véritable hémorragie qui conduit à se poser des questions sur ce qui pourrait bien expliquer cette vague «extra-ordinaire» de départs volontaires.
Est ce simplement un problème local de commandement d’unité ? Ou un problème plus structurel de manque de moyens ? De rationnement des heures de vol et de l’entraînement pour des raisons d’économie ? D’indisponibilité chronique des appareils liée aux opérations de maintenance ?
Le contexte de la politique intérieure et de la politique étrangère française, l’absence de charisme des personnalités qui dirigent le pays et ses forces Armées (Président, ministre de la défense, voire les chefs militaires) peuvent-ils jouer un rôle dans la démotivation qui affecte autant d’officiers d’active en aussi peu de temps, alors qu’ils exercent un métier dont beaucoup rêverait ?
Il faut certainement de solides raisons et même du courage pour poser sa démission, quitter un métier que l’on a choisi et aimé, et redémarrer à zéro une nouvelle vie professionnelle lorsqu’on est chef de famille.
Et pour que la moitié des pilotes d’une même unité le fasse, c’est que des problèmes sous-jacents sont sérieux. Tout ceci n’est pas de bon augure à la veille d’un conflit armé potentiel …. Alors où en sont aujourd’hui réellement nos forces armées dont le chef ne cesse de provoquer la Russie ?
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